Ob weitläufige Stromtrassen, komplexe Industrieanlagen oder präzise Bauvermessung: Autel Drohnen liefern zentimetergenaue Daten, reduzieren Kosten und minimieren Risiken für Ihr Personal. Automatisierte, datengestützte Inspektion statt manueller Begehung.
Industrie und Energieversorgung teilen dieselbe Aufgabe: verteilte Anlagen, die regelmäßig gesehen werden müssen. Was sich unterscheidet, ist der Sensor, mit dem man hinsieht.
Hot-Spots an Klemmen, Isolatoren und Spannern über Thermalbild und Zoom, dazu Vegetationsabstände aus der LiDAR-Punktwolke.
Thermalsignaturen entlang verdeckter Trassen und Right-of-Way-Monitoring auf unbefugte Bauarbeiten und Erosion.
Anlagenrundgänge und nächtliche Perimeterflüge mit Wärmebild, dazu KI-gestützte Personen- und Fahrzeugdetektion in Sperrzonen.
Zentimetergenaue Daten statt manueller Begehung: weniger Kosten und weniger Risiko für das eigene Personal.
Diese Seite beschreibt die Branche und ihre Anwendungsfälle. Wie ein Inspektionsflug abläuft – von der Missionsplanung über den BVLOS-Flug bis zum Befund-Report –, steht auf der Seite zur VTOL-Inspektion.
Zur VTOL-InspektionWelche Nutzlast mitfliegt, entscheidet darüber, was am Ende im Bericht steht. Für Industrie und Energie sind es im Kern drei.
Typischer Einsatz: Hot-Spots an Klemmen und Isolatoren, Leckagen entlang von Pipelines, Perimeterflüge bei Dunkelheit. In der EVO Max Serie radiometrisch mit 640 × 512 Pixeln.
Hochdichte 3D-Vermessung von Trassen, Masten und Vegetationsabständen. Der Abstand wird gemessen statt geschätzt und bleibt über die Jahre vergleichbar.
Detailaufnahmen aus Sicherheitsabstand, ohne Annäherung an Live-Leitungen. Der Laser-Entfernungsmesser der EVO Max Serie liefert den Abstand von 5 bis 1200 Metern dazu.
Kurze Abschnitte fliegt ein Multirotor der EVO Max Serie, lange Korridore bis 100 km ein VTOL der Dragonfish-Familie. Wir beraten nach Einsatzzweck und liefern die Plattform, die zur Aufgabe passt.
Der Arbeitsrahmen für Anlagen und kurze Abschnitte: 42 Minuten Flugzeit, Hinderniserkennung in sechs Richtungen über Radar und Kameras, Wärmebild und Laser-Entfernungsmesser in beiden Sensorköpfen.
Senkrechtstart ohne Startbahn, dazu die Effizienz eines Flügels. Bis 100 km Korridor pro Mission statt fragmentierter Multicopter-Flüge, in fünf Minuten vom Koffer bis zum Start.
Der Drohnenvergleich stellt alle Modelle in den Punkten gegenüber, die über den Einsatz entscheiden: Kamerasystem, Wärmebild, Zoom, Flugzeit, Reichweite und Schutzart.
Zum DrohnenvergleichFür unbemannten Dauerbetrieb gibt es Docking-Infrastruktur mit Ladevorgang und Wettergehäuse, für die eVTOL-Familie zusätzlich mit autonomem Batteriewechsel. Die Station bleibt am Standort, der Flug läuft nach Plan.
Beides ist möglich, und beides beginnt mit demselben Gespräch über Anlage, Abschnittslänge und Genehmigungslage.
Wir liefern die Plattformen und beraten zur Zulassung. Welche Genehmigung Sie für Ihren eigenen Betrieb brauchen, hängt vom Einsatz ab und sehen wir uns gemeinsam an.
Beim Kauf einer Plattform brauchen Sie eine eigene Versicherung; wir sagen Ihnen, worauf es ankommt.
Für unsere eigenen Inspektionsflüge gilt die Specific Category nach EU 2019/947 mit BVLOS Operational Authorization auf Basis der SORA-Methodik; die Aufstiegsgenehmigungen holen wir dafür ein.
Der Ablauf hat vier Schritte: Missionsplanung samt Genehmigung, autonomer BVLOS-Flug, KI-gestützte Auswertung, Befund-Report binnen 24 Stunden nach Flugende.
Zu den Daten: verschlüsselte Übertragung, Hosting in der EU und dokumentierte Löschfristen. Jeder Befund bleibt mit den Rohdaten verknüpft und damit nachprüfbar.
Am schnellsten über das Anfrageformular. Wir antworten an Werktagen innerhalb von vier Stunden.